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对于电动汽车电机来说，及时电机的转速较高，电刷以及换向器的磨损情况也可忽略不计，以及及时工作很长时间也不用轻易更换电刷。因此，电动汽车电机的寿命较长，平时不易发生故障，这对于日常的使用和维护来说相对简单，甚至可以达到免维护效果。

错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需***da工作扭矩。理论上，用户所需***da工作扭矩。在永磁电机中，如果不考虑转矩脉动，则定子可能使用集中（短节距）绕组，但在较大的永磁电机中分布绕组是常见的。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

在永磁电机中，如果不考虑转矩脉动，则定子可能使用集中（短节距）绕组，但在较大的永磁电机中分布绕组是常见的。

由于永磁电机没有机械换向器，所以逆变器对于控制绕组电流至关重要。

与其他类型的无刷电机不同，永磁电机不需要电流来支持其磁场。因此，如果体积小或重量轻，永磁电机可以提供***da的扭矩，并且可能是***hao的选择。无磁化电流也意味着在“***jia点”负载下效率更高-即电机性能***jia的地方。